Présentation

Le Thule Xpress 2 est un porte-vélo qui se fixe directement sur la boule d’attelage de la voiture et qui transporte deux vélos. Sa philosophie tient en un mot : la simplicité. Là où beaucoup de porte-vélos d’attelage modernes pèsent quinze à vingt kilos et demandent un effort réel pour être manipulés, le Xpress 2 mise sur la légèreté avec un poids d’environ huit kilos seulement. Signé Thule, référence suédoise du transport sur véhicule, il s’adresse au cycliste qui part régulièrement en balade ou en week-end avec deux vélos classiques et qui ne veut pas s’encombrer d’une structure lourde et difficile à ranger. C’est un produit volontairement épuré, sans bascule ni rail, pensé pour aller à l’essentiel.

Points forts

Le premier atout, évident dès la sortie du carton, c’est le poids. Pouvoir soulever, poser et retirer son porte-vélo d’une seule main change la vie quand on le manipule souvent. Le montage sur la boule d’attelage se fait en quelques minutes, sans outil, grâce à un serrage rapide. Une fois l’usage terminé, le Xpress 2 se plie et se range dans un coffre, sur une étagère ou dans un placard, ce qui le distingue nettement des porte-vélos plateformes qui monopolisent un coin entier du garage. On retrouve par ailleurs le sérieux de fabrication Thule : les bras de maintien et les sangles sont revêtus d’une matière souple qui protège la peinture des cadres, et l’ensemble inspire confiance sur la durée. Pour deux vélos de ville ou deux VTT de gabarit normal, le maintien est rassurant dès lors que l’on prend soin de bien sangler les roues.

Limites

Cette simplicité a une contrepartie qu’il faut connaître avant d’acheter. Le Xpress 2 ne reprend ni l’éclairage arrière ni la plaque d’immatriculation du véhicule : vous devrez donc ajouter une plaque déportée, et selon votre chargement un kit d’éclairage, pour rester en conformité avec le code de la route. Sa capacité est par ailleurs limitée à deux vélos classiques, avec une charge maximale d’une trentaine de kilos. Cela exclut de fait la plupart des vélos à assistance électrique, dont le poids individuel dépasse souvent vingt kilos. Enfin, l’absence de système basculant signifie qu’il faut retirer les vélos pour accéder pleinement au coffre, ce qui peut gêner lors des arrêts. Ce sont des compromis logiques pour un modèle aussi léger et abordable, mais ils orientent clairement son usage.

Pour qui ?

Le Thule Xpress 2 est le choix idéal du cycliste pragmatique qui possède deux vélos musculaires et cherche une solution de transport légère, rapide à installer et facile à ranger le reste du temps. Si vous roulez en vélo à assistance électrique, si vous devez transporter trois ou quatre vélos, ou si vous voulez impérativement accéder au coffre sans tout démonter, orientez-vous vers un porte-vélo plateforme basculant plus robuste. Mais pour un couple ou une petite famille qui part en escapade avec des vélos classiques, ce Xpress 2 offre le meilleur de Thule dans un format minimaliste et durable, ce qui explique sa très bonne réputation auprès des utilisateurs.