Balades à vélo autour de Mulhouse : 5 itinéraires entre Rhin, Hardt et Vosges

Mulhouse n’a pas la carte postale de Colmar ni les institutions européennes de Strasbourg, mais pour qui pédale, c’est l’un des meilleurs camps de base d’Alsace. La ville est posée au croisement de deux itinéraires EuroVelo, à une portée de guidon du Rhin, de la forêt de la Hardt et des premières pentes vosgiennes. Autrement dit : du plat roulant pour la famille, de la voie verte au long cours pour les cyclotouristes, et du dénivelé pour ceux qui veulent grimper. Voici nos parcours favoris au départ de Mulhouse, avec les conseils matériels qui vont avec.

Pourquoi Mulhouse est un excellent point de départ

Trois grands axes cyclables structurent le secteur :

• L’EuroVelo 6 (Atlantique – mer Noire) traverse Mulhouse en suivant le canal du Rhône au Rhin. Vers l’ouest, elle file en direction de Dannemarie et de Montbéliard ; vers l’est, elle rejoint le Rhin.
• L’EuroVelo 15, la Véloroute du Rhin, longe le fleuve à une quinzaine de kilomètres à l’est de la ville. C’est elle qui permet de remonter vers Neuf-Brisach, Strasbourg et au-delà, ou de descendre sur Bâle.
• L’EuroVelo 5 traverse l’Alsace du nord au sud et fait de Mulhouse une étape logique entre Colmar et Bâle.

Ajoutez à cela un réseau de pistes urbaines en progression, le service de vélos en libre-service Vélocité, et des lignes TER et tram-train qui acceptent les vélos : on peut construire des boucles ou des allers simples avec retour en train sans logistique compliquée.

Cinq balades à tester autour de Mulhouse

1. Le canal vers Ottmarsheim et le Rhin (30 à 35 km aller-retour)

Le grand classique. On quitte Mulhouse par le canal du Rhône au Rhin, direction est, sur un revêtement globalement bon et totalement plat. À Ottmarsheim, deux curiosités valent l’arrêt : l’abbatiale octogonale du XIᵉ siècle, l’une des églises les plus singulières d’Alsace, et l’impressionnant complexe hydroélectrique sur le Grand Canal d’Alsace. Idéal en famille : aucun dénivelé, peu de croisements avec la circulation.

2. La forêt de la Hardt (boucles de 20 à 50 km)

Entre Mulhouse et le Rhin s’étend l’un des plus grands massifs forestiers de plaine de la région. Les allées forestières rectilignes, larges et calmes, se prêtent parfaitement au gravel et au VTC. On y compose ses boucles à la carte, par exemple via Rixheim et Habsheim. Attention en été : la Hardt est une forêt sèche, prévoyez de l’eau, il n’y a quasiment aucun point de ravitaillement.

3. Vers Bâle par la Petite Camargue Alsacienne (environ 40 km aller)

En suivant le canal de Huningue vers le sud, on atteint la Petite Camargue Alsacienne, réserve naturelle de roselières et de bras morts du Rhin, avant de finir à Bâle et son bord du Rhin très animé. Le retour peut se faire en TER depuis Saint-Louis ou Bâle. Une des plus belles sorties nature du Haut-Rhin, faisable en VTC comme en vélo de route.

4. La vallée de la Doller vers Masevaux (50 à 60 km aller-retour)

Cap à l’ouest vers les Vosges du Sud. L’itinéraire remonte la vallée de la Doller en alternant tronçons aménagés et petites routes tranquilles, avec un faux plat montant régulier jusqu’à Masevaux. C’est la sortie « demi-montagne » parfaite : on prend un peu de dénivelé sans attaquer un col. Les plus motivés poursuivront vers le Ballon d’Alsace — là, on change de catégorie.

5. Mulhouse – Thann par le vignoble (environ 45 km aller-retour)

Direction nord-ouest vers Cernay puis Thann, porte sud de la Route des Vins. La collégiale Saint-Thiébaut et le vignoble du Rangen (l’un des rares grands crus alsaciens en forte pente) récompensent l’effort. Gros avantage logistique : le tram-train Mulhouse – vallée de la Thur permet un retour facile si les jambes ou la météo lâchent.

Quel vélo pour ces parcours ?

Soyons transparents sur notre méthode : nous ne testons pas physiquement chaque modèle. Nos recommandations reposent sur l’analyse détaillée des fiches techniques, l’agrégation d’avis d’acheteurs vérifiés et la comparaison directe des modèles entre eux, à usage et budget équivalents.

• Pour les canaux et le Rhin (parcours 1, 3) : un VTC suffit largement. Position confortable, pneus de 40 mm environ, porte-bagages pour le pique-nique.
• Pour la Hardt et ses chemins (parcours 2) : un gravel ou un VTT léger apporte un vrai plus sur les allées forestières parfois caillouteuses.
• Pour la Doller et Thann (parcours 4, 5) : si le dénivelé vous freine, un vélo électrique transforme ces sorties en balades accessibles à tous les niveaux — regardez surtout l’autonomie réelle annoncée en usage vallonné, pas le chiffre optimal.
• Dans tous les cas : casque, kit de réparation et sacoches ou accessoires de portage plutôt qu’un sac à dos, surtout l’été.

Conseils pratiques avant de partir

• Le vent : la plaine d’Alsace est un couloir. Un vent du nord ou du sud établi change complètement la difficulté d’un aller-retour le long du Rhin — partez face au vent, revenez poussé.
• Le train en secours : les lignes Mulhouse–Bâle, Mulhouse–Thann–Kruth et Mulhouse–Altkirch–Belfort acceptent les vélos et transforment n’importe quel aller simple en sortie sans stress. Vérifiez les conditions d’embarquement aux heures de pointe.
• La signalisation : les itinéraires EuroVelo et les véloroutes alsaciennes sont bien balisés, mais un GPS ou une trace téléchargée reste utile dans la Hardt, où toutes les allées se ressemblent.
• Prolonger vers Strasbourg : les plus endurants relieront Mulhouse à Strasbourg par l’EuroVelo 15 le long du Rhin — comptez plus de 100 km, à couper idéalement en deux jours avec une étape vers Neuf-Brisach ou Marckolsheim.

Mulhouse mérite mieux que sa réputation industrielle : entre Rhin, forêt et Vosges, c’est un terrain de jeu complet, praticable presque toute l’année. Commencez par le canal vers Ottmarsheim pour vous mettre en jambes, puis élargissez le rayon — et si votre vélo actuel vous limite, nos comparatifs par rayon sont là pour vous aider à choisir sans vous tromper.