EuroVelo 15 (Véloroute du Rhin) : l'itinéraire au départ de l'Alsace

L’EuroVelo 15, aussi appelée Véloroute du Rhin, est l’un des itinéraires cyclables long-cours les plus fréquentés d’Europe. Sur près de 1 500 km, elle relie la source du Rhin dans les Alpes suisses jusqu’à la mer du Nord, aux Pays-Bas. La particularité pour nous, cyclistes alsaciens : une longue portion de ce tracé traverse notre région, avec Strasbourg comme point d’accès idéal. Voici comment aborder cet itinéraire concrètement, au départ de l’Alsace.

Pourquoi partir d’Alsace sur l’EuroVelo 15

La section alsacienne de l’EuroVelo 15 est l’une des plus abouties de tout l’itinéraire. Le revêtement y est majoritairement lisse (enrobé ou piste dédiée), le balisage est régulier, et le terrain reste quasiment plat sur toute la vallée du Rhin. C’est ce qui rend cette portion accessible à un très large public : familles, cyclotouristes débutants, ou voyageurs chargés en sacoches.

Depuis Strasbourg, on rejoint facilement le tracé principal par les pistes qui longent le canal de la Marne au Rhin puis descendent vers le fleuve, du côté de la Robertsau et du Jardin des Deux Rives. En quelques kilomètres, on bascule sur la véloroute proprement dite. C’est un point de départ logistique confortable : gares, réparateurs, hébergements et retour en train facile.

Les grandes étapes au départ de Strasbourg

L’intérêt d’un itinéraire linéaire comme celui-ci, c’est qu’on le découpe selon son niveau et son temps disponible. Voici un découpage réaliste vers le nord (direction Lauterbourg puis l’Allemagne).

Vers le nord : Strasbourg – Lauterbourg

Environ 65 km jusqu’à la frontière, en suivant le Rhin et ses forêts alluviales. On traverse la réserve de la Robertsau, puis on longe des zones naturelles remarquables. Étape faisable sur une journée pour un cycliste habitué, ou en deux jours tranquilles avec une nuit à Gambsheim ou Seltz. Terrain plat, revêtement fiable.

Vers le sud : Strasbourg – Colmar – Bâle

En descendant vers le sud, on rejoint le canal du Rhône au Rhin et les paysages de la plaine d’Alsace. Comptez environ 70 km jusqu’à hauteur de Colmar, puis autant vers Bâle. Cette direction permet de connecter facilement avec les vignobles et de faire des crochets par la Route des Vins.

Franchir la frontière

Un des grands plaisirs de l’EuroVelo 15 : le passage régulier d’une rive à l’autre grâce aux ponts et aux bacs. Côté allemand (Bade-Wurtemberg), le tracé est tout aussi soigné. Prévoyez une pièce d’identité, même si les contrôles sont rares.

Difficulté réelle et rythme conseillé

Ne vous fiez pas à la longueur totale de 1 500 km : personne ou presque ne fait tout d’un coup. Sur la portion alsacienne, la difficulté technique est faible. Le vrai facteur limitant, c’est le vent, souvent orienté nord-sud dans la vallée du Rhin. Rouler vent de face plusieurs heures peut transformer une étape plate en effort soutenu.

Pour un premier voyage à vélo, visez 40 à 60 km par jour. C’est un rythme qui laisse le temps de visiter, de gérer les pauses et de ne pas transformer les vacances en course. Un cyclosportif entraîné avalera 100 km sans difficulté, mais l’esprit de la véloroute est ailleurs.

Le matériel qu’on recommande vraiment

Pas besoin d’un vélo hors de prix, mais quelques points comptent.

• Le type de vélo : un vélo de randonnée, un gravel ou un bon VTC conviennent parfaitement. Le revêtement lisse ne justifie pas de gros pneus, mais des pneus de 35 à 42 mm apportent du confort sur les rares portions en stabilisé.
• Le VAE : sur un terrain aussi plat, un vélo électrique n’est pas indispensable, mais il change la donne face au vent ou pour transporter des sacoches lourdes. Anticipez l’autonomie et repérez les points de recharge de vos étapes.
• Les sacoches : privilégiez des sacoches de porte-bagages étanches plutôt qu’un sac à dos, qui fatigue le dos sur la durée.
• Les réparations : chambre à air de rechange, démonte-pneus, mini-pompe et un multi-outil suffisent pour les pépins courants.

Pour affiner votre choix de monture, consultez notre section achat et choix du vélo. Si vous partez en VAE, notre guide sur le vélo électrique et l’autonomie vous aidera à dimensionner la batterie. Et pour éviter la crevaison au mauvais moment, notre page entretien et réparation couvre les gestes de base.

Réassurance : ce qu’il faut savoir avant de partir

Soyons honnêtes sur quelques points pratiques. Le balisage EuroVelo 15 est bon en Alsace, mais quelques intersections urbaines autour de Strasbourg demandent de l’attention : une application GPS de trace (type OpenStreetMap cyclable) reste un bon filet de sécurité. L’eau et le ravitaillement sont faciles dans la plaine alsacienne, moins dans les longues sections forestières du nord : partez avec des réserves.

Enfin, le retour. La ligne ferroviaire suit globalement le Rhin, ce qui permet de rentrer en train depuis la plupart des grandes villes-étapes. Vérifiez tout de même les conditions d’emport des vélos, variables selon les trains régionaux et transfrontaliers.

Pour aller plus loin

L’EuroVelo 15 se combine très bien avec d’autres itinéraires régionaux. Depuis le tracé principal, on rejoint facilement les boucles autour des canaux alsaciens et la Route des Vins. Explorez nos autres suggestions dans la rubrique balades et itinéraires et notre section dédiée au Rhin et aux canaux pour construire votre propre voyage à la carte.